Comment changer des plaquettes de frein
Vous venez d’apprendre que vos plaquettes de frein sont proches de leur fin de vie et vous n’avez plus le choix : il faut les changer rapidement. Pour tout conducteur, le coût du changement des plaquettes de frein n’est jamais une bonne nouvelle pour le portefeuille. Avez-vous déjà pensé à réduire les frais en changeant vous-même vos plaquettes de frein ?
C’est possible grâce à un peu de rigueur, de temps libre mais surtout les bons outils pour manipuler le système de freinage automobile.
Grâce à Euro Car Parts et à son guide rapide et pratique, ne perdez pas de temps et équipez-vous pour économiser !
Questions fréquentes
Quand faut-il changer ses plaquettes de frein ?
Le changement des plaquettes de frein va dépendre de votre conduite mais la fourchette de remplacement pour les plaquettes de frein avant varie entre 20 000 km et 40 000 km tandis que les plaquettes de frein arrière ne vont être changées que tous les 70 000 km en moyenne.
Comment savoir quand des plaquettes de frein ne sont plus en état de fonctionnement ?
Vos plaquettes de frein ne vous lâchent pas sans prévenir, heureusement. Si le voyant sur votre tableau de bord indique que le niveau de votre liquide de frein est bas, c’est certainement le moment de changer vos plaquettes de frein. Il y a une autre façon de s’assurer de l’état de vos plaquettes de frein : démontez la roue afin de vérifier l’épaisseur des plaquettes.
Quelles plaquettes de frein choisir ?
Il existe tous les prix pour les plaquettes de frein. En voulant économiser, vous pouvez parfois mettre votre sécurité en jeu faute de qualité de freinage du véhicule. Le conseil qu’Euro Car Parts vous donne est de ne pas choisir vos plaquettes de frein selon le prix de ces dernières mais d’opter plutôt pour une marque réputée qui durera plus longtemps et vous garantira un meilleur freinage.
Équipement
Pour changer les plaquettes de frein de votre voiture, vous devrez vous munir de plusieurs outils indispensables. Assurez-vous d’avoir tous les équipements avec vous. Dans le cas contraire, cela pourrait compromettre votre sécurité et le bon fonctionnement de votre automobile.
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- Un cric d’élévation
- Une clé à cliquet (ou clé à pipe)
- Un tapis de protection pour genoux
- Une cale en bois
- Un serre-câble en plastique
- Une pince coupante
- Du WD40
- Une tenaille
- Des gants de protection
Conseils de sécurité Euro Car Parts
- Ne manipulez pas la partie freinage du véhicule si vous venez de rouler. Le disque et l’étrier peuvent être brûlants. Attendez alors d’être sûr que la partie freinage est froide.
- Assurez-vous que l’espace de travail où vous allez manipuler la partie de freinage de votre véhicule est sécurisé.
- Ne replacez jamais une plaquette de frein sur un disque de frein hors d’usage : cela n’aura aucun effet sur le freinage. Assurez-vous que l’ensemble de la partie freinage de votre véhicule est en état et pas seulement vos plaquettes de frein.
- À l’occasion d’un changement de plaquettes de frein, il est conseillé de jeter un coup d’œil au liquide de frein qui est essentiel au bon freinage du véhicule. Une purge régulière est toujours un bonus pour une sécurité assurée.
Changement de vos plaquettes de frein par étapes
- Stationnez le véhicule sur une surface plate. Il faut également bien penser à enclencher le frein à main. La transmission de l’automobile doit être en position neutre.
Si vous allez travailler sur la roue avant gauche, tournez le volant vers la gauche. Au contraire, si vous allez travailler sur la roue avant droite, garez le véhicule avec le volant tourné vers la droite.
- Placez le tapis de protection pour genoux à l’endroit où vous allez changer votre plaquette de frein.
- Adaptez la bonne douille de cliquet sur l’écrou de roue et desserrez l’écrou de roue grâce à la clé à cliquet.
Rappel : vous devez uniquement desserrer les écrous de roue et non pas les enlever complètement de la roue.
Si l’écrou de roue est difficile à desserrer, appliquez du WD40 sur l’écrou et répétez l’opération. Répétez cette étape pour tous les écrous de la roue sur laquelle vous allez changer votre plaquette de frein.
- Une fois les écrous desserrés, localisez le point de levage. Il doit se trouver près de la roue sur laquelle l’opération est effectuée.
- Une fois le point de levage trouvé, placez la cale de bois sur le cric et placez le cric sous le point de levage.
- Surélevez le véhicule grâce au cric à quelques millimètres du sol.
- Enlevez les écrous de roue. Placez-les en lieu sûr à proximité de vous.
Donnez un coup de spray WD40 sur les écrous de roue.
- Démontez la roue du véhicule et posez-la à proximité du véhicule sans que celle-ci ne gêne l’opération.
Vous apercevez maintenant le disque de frein, muni de l’étrier de frein.
- Derrière l’étrier de frein se trouvent deux boulons. Enlevez les deux boulons à l’aide de la clé adaptée .
- Enlevez l’étrier de frein.
Si l’opération est difficile, appliquez du WD40. N’hésitez pas à vous aider d’un marteau en caoutchouc en tapant avec précaution afin d’enlever l’étrier. Important : assurez l’étrier de frein avec votre main libre afin de ne pas le laisser tomber.
- Pour éviter de tordre le tuyau de frein, sécurisez l’étrier de frein sous le véhicule à l’aide d’un serre-câble en plastique.
- Enlevez les anciennes plaquettes de frein.
Si les anciennes plaquettes de frein sont tenues par les clips, enlevez les clips à l’aide d’une tenaille.
- Placez les nouvelles plaquettes de frein et replacez les clips, le cas échéant.
- Vaporisez les écrous de l’étrier de frein de WD40. Défaites le serre-câble à l’aide de votre pince coupante. Replacez l’étrier de frein sur le disque de frein en vous assurant de la stabilité de l’ensemble des éléments de votre automobile.
- Remontez la roue du véhicule en vous assurant de bien serrer les écrous de la roue plusieurs fois.
- Répétez la même opération selon le nombre de plaquettes à changer.
- Une fois l’opération terminée, abaissez la voiture à l’aide du cric.
- Installez-vous au siège conducteur et pressez la pédale de frein au moins trois fois pour stabiliser les plaquettes.
- Finalement, testez vos nouvelles plaquettes de frein à faible vitesse ; ne vous inquiétez pas si la pédale de frein semble légèrement plus molle que d’habitude : cela est dû à la plus grande épaisseur des nouvelles plaquettes.
Faites tout pour éviter les freinages brusques sur les 200 premiers kilomètres au moins afin de « rôder » les plaquettes, c’est-à-dire, les laisser épouser la forme du disque.
Vous êtes maintenant prêt à rouler en toute sécurité avec un système de freinage au point grâce au guide Euro Car Parts.